重庆轨道交通27号线号线南滨路站-南坪站区间左线隧道精准贯通。标志着该区间实现双线贯通，通车后，南滨路沿线分钟左右。

　　重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线座车站，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，采用城轨快线km/h。

　　本次贯通的南滨路站-南坪站区间，由重庆交通开投集团交通建设管理公司建设、中铁二院设计、中铁一局承建，隧道总长度1769米，距地面最浅处86米，最深处118米。

　　“隧道在施工前，必须先施工一条1260米、坡度达12%的S形通道，来满足材料运输和渣土外运。”中铁一局重庆轨道交通27号线项目书记张海田介绍，面对复杂的地质环境和频繁下穿中心城区居民小区的施工难题，建设时通过深化BIM技术、精准模拟施工流程，优化单通道物料运输调度方案，实现车辆运输来去自由。

　　中铁二院隧道负责人薛护国表示，区间隧道均为地下线，两端为深埋暗挖车站，线路呈小半径“S”型由北向南布设，区间线‰，基本为砂泥岩地层，利用南滨路站施工通道独头掘进，采用矿山法控制爆破施工。

　　施工过程中，通过与科研机构技术合作，应用“机械开挖+光面爆破”组合工艺，通过监测数据动态调整爆破参数，降低爆破作业对周围居民的影响。

　　5月30日，在南滨路站施工现场，现场工人正在进行收尾作业，目前，车站主体结构基本完工，即将进行机电安装、装饰装修等。

　　薛护国介绍，南滨路站至南坪站区间连接了此前已贯通的“长江上游轨道第一隧”，该隧道位于重庆站至南滨路站区间。这也意味着，通车后，从南滨路到重庆站需要3分钟左右。此外，南滨路沿线居民前往重庆东站也仅需10分钟左右。

　　重庆交通开投集团交通建设管理公司相关负责人介绍，重庆轨道交通27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联起重庆重要门户枢纽，包括三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈），同时，全线座，实现了城市内外交通快速转换，提升了轨道交通效率，被称为“换乘之王”。

　　截至目前，27号线%，全线座车站主体结构封顶，占计划的66.7%。全线%。线路建成之后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内，这将极大促进沿线各区域的快速联通，为市民提供更加便捷的出行方式，缓解重庆轨道线网东西向客流压力，提高轨道交通效率，有力推动“轨道上的都市区”建设、推动重庆主城都市区一体化发展。

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